Dernières études réalisées :
fishing Boat de 10,39 m construit en Chine pour un armateur de Bordeaux,
chaland de dragage amphibie de 16 m en Aluminium,
transformation complète d'un bolincheur de 21,00 m,
caseyeur bordé classique de 9,50 m,
divers vedettes rapides en AG pour l'Irlande,
barge ostréicole de 16,00 m en AG,
transformation et étude de la stabilité d'un chalutier de 20,40 m,
transformation et étude de la stabilité d'un chalutier de 16,50 m,
transformation complète d'un bolincheur de 16,00 m,
transformation complète d'un crevettier de 36,00 m,
étude complète d'un crevettier de 28,70 m,
audit de la flotte chalutière de pêche démersale côtière du Sénégal.
Projets en cours d'étude :
2 Bolincheurs de 17 m en composite réalisés en Chine pour Lesconil,
vedette à passagers de 11 m en AG construite en Irlande,
coquillier de 10 m construit en Chine pour Erquy,
chaland de dragage de 20,00 m en aluminium construit à saint Malo,
transformation navire école de pêche de 36 m pour le Sénégal,
restauration d'un ketch (Plan Salauder de 1950) de 18,00 m ,
sloop de 20 m en sandwich construit au Sénégal,
fileyeur de 16 m pour l'Ile d'Yeu construit en Chine,
barge de travail de 20 m pour Lorient construite en Irlande,
fileyeur de 10 m en AG construit en Irlande pour Dieppe,
barge ostréicole en AG de 13 m pour l'lle de Groix construite en Irlande,
barge ostréicole en AG de 135 m construite en Irlande,
partenaire auprès du Projet Grand Largue pour la réintroduction
de la voile en complément du moteur sur les navires de pêche et de cabotage.